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简介不废话,这个级别只能是轩逸它“老人家”。轩逸其实不老,只是不敌名图、K4、408等“新生代”生猛。2014年,轩逸是“两万辆俱乐部”常客,排名也在前十之中。去年第四季度,月销量则提高至3万辆,并在去年11月,达到3.53万辆,力压福克斯与朗逸,排名车型榜第一。官方对此解释自然是车型实力所致,更真实原因还是市场推广,高举价格利器。能够降价,愿意降价,有空间降价,有底气降价,是轩逸最大优势,也是其打动车天下君的地方所在——便宜是硬道理。

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前5月,从中国乘用车分车型产销情况看,SUV和MPV增长明显,均超过三成,是乘用车增长的主要拉动力量;轿车产销增速较低,分别为5%和5.4%。

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